Рулевое управление Бъет руль на скорости 60-80 км/ч.

[serg_k07]

Первое предположение - пора ставить вторые шайбы, второе - пора балансировать и вообще приводить в порядок передние колёса.
Как вариант, глянуть, в каком состоянии шкворневые подшипники, хотя они особо влиять не должны..

 

[sd3ton]

Все выше перечисленное, кроме вторых шайб, было сделано. Планирую поменять сайленблоки панары, они сильно изношены. Ну и посмотрю результат.

 

[serg_k07]

Сайлентблоки вполне могут быть причиной.

 

[Lecturer]

Когда-то давно, я тоже писал про биение. Вот наблюдения и выводы.
Пока ездил на родных бриджах, всё было нормально. Потом установил Toyo Open Country A/T (производство Малайзия). Появилось биение. Многократная балансировка и переустановка не помогла. Ставлю шайбы под верхние крышки шкворня (не надо лезть в нижние). Биение исчезло, но не надолго. Забил и ездил как есть. После износа шин около 50% делаю замену на другие: YOKOHAMA GEOLANDAR G015 (made in Japan). И, о чудо! Биение исчезло совсем! В любых режимах! Никаких замен сайлентблоков! Никаких подтягиваний червяка (боже упаси вас лезть туда)! Никуда и ничего! Всё заводское! Пробег 116 тысяч. Машина продана.
Открою секрет. Знакомый шиномонтажник с большим опытом работы изрёк: шины сделанные в Японии, всегда выше по качеству , чем такие же, но сделанные в другой стране. И я убедился в этом на собственном опыте.

 

[serg_k07]

Зимняя резина Нордман+, купленная в 2-13 году и сделанная в России на списанном нокиавском оборудовании, ездит до сих пор (пробег под 70 тысяч общий) и никогда не била. А вот с Геоландером G12 (японском) бывало по мере износа, но решалось дополнительной балансировкой.

 

[Russanboy]

99,99% - только шайбы. Сотую долю процента оставляю на барабашку и тёмные силы. С этим пробегом, да без грязей, ничего другого не будет.
Шкворневые скорее всего живы, но их обязательно надо будет смазать, нижние пообильнее. С шайбами именно так. Мне хватило по одной штуке на сторону, две другие так и лежат в запас. И именно это решило все проблемы с биением. И даже с сильно люфтящим рулевым редуктором (потом подтянул) биения не было.

Спасибо за совет в нужном направлении! Я и сам склонялся к шайбам, почитав форум, но решил тут лишний раз проконсультироваться и не зря. На прошлой неделе руки дошли, были установлены шайбы у моего знакомого автомеханика под низ. Под верх ставить не стали, так как изначально было решено попробовать ограничиться сначала двумя, да и чтобы поставить наверх надо скинуть суппорт, на низ всё значительно проще. Но главное - результат. Весь расколбас, долбёжка руля всё пропало полностью в промежутке 60-80, несколько раз разгонялся, сбавлял, снова набирал скорость, испытывал как мог, всё прекрасно. Две шайбы наверх остались пока ждать своего часа в пакетике ))) Подшипники проверили, с ними всё ОК, но пока и пробег машины до 50 000.

 

[Тайга]

А где вы берёте шайбы под шкворневые подшибники?
Напишите, если не секрет.

 

[Russanboy]

А где вы берёте шайбы под шкворневые подшибники?
Напишите, если не секрет.

Да никакого секрета нет. Беру в Автодоке оригинальные Suzuki, которые производитель рекомендует ставить. Вот под этим номером SUZUKI 0918115158
Брал в конце марта были в наличии, сейчас смотрю есть но немного 2 шт. Если надо 4сразу под верх и низ, то на заказ в Японии или Эмираты, только ждать придётся от 20 до 40 дней, пока привезут.
https://www.autodoc.ru/price/577/0918115158